Возвращение цеппелина

[apximhd]

Что бы вы подумали, услышав о заказе на постройку 29 новых паровозов для европейских железных дорог? А о внезапном повышении спроса на механические арифмометры? Скажете — шутка? А между тем немецкая компания Zeppelin начинает производство новых дирижаблей, призванных заменить междугородние автобусы и грузовые суда, строительные краны и сотовые ретрансляторы...
Полностью статью можно прочитать на сайте журнала «Вокруг Света»

Comments

Вот вам реальный ответ!

[al-pas.livejournal.com]

Я сдавал статью в октябре, когда у Aeroscraft всё еще было в проекте, но вот свежая новость!

Американская компания Aeros сообщила о начале производства первого образца "воздушной яхты", получившей название Aeroscraft. Фактически, сообщает агентство Washington ProFileэто гибрид дирижабля и реактивного самолета, который, по утверждению компании, позволяет обеспечить принципиально новый уровень безопасности и комфорта.

По данным компании-производителя, Aeroscraft (длина - 64 метра, ширина - 32 метра, высота - 16 метров) будет способен развивать скорость до 222 км\час. Он может подниматься на высоту 3.6 км. и преодолевать расстояние до 5 тыс. км. Создатели Aeroscraft обещают, что это воздушное судно можно будет использовать в качестве летающего бизнес-центра.

http://travel.newsru.com/article/15feb2008/usaerocraft

А теперь смотрим, что там на самом деле...

[sanitareugen.livejournal.com]

Вот фрагмент сайта разработчика
http://www.aerosml.com/ml866/story.html
из которого следует, что в наличии только "концепт".

А откуда ТТХ?
"The Aeros Corporation
concept for a 60 ton payload aircraft
(named the Aeroscraft) would be about
420 feet long, 160 feet wide, and 105 feet
high—a large flying warehouse with cargo
space estimated at 25,000 square feet. Its
mission profile would have vertical take
off and landing and a cruising speed of
about 100 knots with a range of approximately
4000 miles at an altitude of about
12,000 feet."
http://www.aerosml.com/Buoyancy%20Assisted%20Aircraft.pdf

Опять "концепт"...

Кстати, Washington ProFile это новостная рассылка, не более...

В общем, реальность куда скромнее. Есть какие-то проплаты от DARPA, под разработку "4-го типа летательного аппарата", и, похоже, все...

Re: А теперь смотрим, что там на самом деле...

[al-pas.livejournal.com]

"The Aeros Corporation concept for a 60 ton payload aircraft" это не ML866 и пока что концепт. А вот по ML866, характеристики которого приводятся в новостях, закончен этап проектирования и начата программа сертификации воздушного судна.

По тексту - выработана концепция и начата разработка.

[sanitareugen.livejournal.com]

И, скорее всего, по контракту с DARPA.