Предел экономичности бензинового автомобиля

[apximhd]

Для того чтобы определить минимальный теоретически возможный расход бензина, нам потребуются три исходных параметра:
1. Удельная теплота сгорания бензина (берётся из справочника): 41,87 МДж/кг = 31,4 МДж/л.
2. Мощность, необходимая для поддержания скорости автомобиля (определяется экспериментально по темпу падения скорости при движении «накатом»). При скорости 100 км/ч для автомобиля массой 1 тонну потребная мощность составляет 18 кВт.
3. КПД двигателя. Возьмём максимально возможный КПД, который при температуре сгорания топлива +1000°С (1273 K) и температуре радиатора +90°С (363 K) составит (1273-363)/1273 = 0.71.
В этом случае идеальному двигателю для поддержания движения автомобиля в течение часа со скоростью 100 км/ч понадобится сжечь 3600*18000/0,71/31400000 = 2.9 литра бензина. Поскольку с термодинамикой сделать ничего нельзя, то дальнейшее снижение расхода возможно только за счёт улучшения аэродинамики кузова, поскольку на скорости 100 км/ч сопротивление воздуха является основным тормозящим фактором.
Получается, что заявленный для Peugeot 208 расход 5 л/100 км уже совсем близок к минимальному теоретически возможному.

Comments

[al-pas.livejournal.com]

Я проводил эксперимент неоднократно. Трением качения на скорости 100 км/ч можно пренебречь. Основной вклад даёт сопротивление воздуха. Аэродинамическое качество у большинства бюджетных легковых автомобилей различается незначительно. Погрешность полученной теоретической оценки не превышает 25%.